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La escudería contará con el piloto alemán Adrián Sutil y el italiano Vitantonio Liuzzi, que conducirán un monoplaza de morro muy elevado y cubierta de motor conocida como “tipo tiburón", una característica muy destacada en los coches este año.
La temporada pasada fue muy esperanzador para la Force india con un mejor tiempo de entrenamientos en competición oficial y un podio final, así que la escudería espera mantener la línea ascendente y conseguir más éxitos en esta campaña.
Aunque la presentación oficial del equipo se ha realizado hoy, no será hasta mañana cuando el VJM03 comience a rodar en las primeras pruebas de la temporada y los responsables del desarrollo del monoplaza esperan lograr los objetivos planteados durante su diseño.
Los ingenieros del equipo se mostraron en todo momento muy confiados y optimistas con el monoplaza, ya que mantiene las líneas de desarrollo y configuración que se han podido ver en los coches de otros equipos.
Las mejoras desarrolladas en el VJM03
Se presenta como una evolución del anterior modelo, el VJM02, en cuanto a diseño, según Mark Smith. El director gráfico del equipo insistió en que el nuevo coche también es mucho más competitivo, ya que se adaptará a la mayoría de los circuitos.
Smith se refirió también al consumo de combustible del nuevo vehículo: “La supresión del repostaje en las carreras supone almacenar mayor cantidad de combustible en los coches- casi el doble de lo que utilizamos en 2009”, aseguró Smith.
Mientras, el jefe de la escudería destacó las mejoras del VJM03 para este año, aunque recordó que 2009 fue excepcional para su equipo: “Las estadísticas lo dicen todo: un podio, una pole, unas de las vueltas más rápidas, las cinco primeras 10 aperturas y 13 puntos. Hemos aprendido de nuestras experiencias y hemos salido un mejor equipo: adaptable, ingenioso y ahora está resurgiendo”.
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Sergio dijo:
SOBRAN palabras FERNANDO ALOOOOONSO LOLOLOLOLOLO FERNANDO ALOOOOONSO LOLOLOLOLOLO FERNANDO ALOOOOONSO LOLOLOLOLOLO FERNANDO ALOOOOONSO LOLOLOLOLOLO Uis no se oye el ruido de fondo, pobres curris, nos…
Trueno dijo:
Se acabo.Puede que el año que viene si cambia a los ingenieros con unos mejores.En special en el sector aero-dinamico.Se dice que PAUL MARTIN QUE AHORA ESTAN EL RED BULL SE VA A fERRARI EL PROXIMO AÑO
ana dijo:
¡¡¡¡¡¡¡¡Ánimo!!!!!!!!!! LUCHANDO HASTA EL FINAL!!! MAGIC ALONSO A POR EL MUNDIAL YA!!
