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La carga aerodinámica ha sido el principal enemigo de Pedro Martínez De la Rosa en Montreal. A pesar de que ha terminado su papel en la clasificación en la Q2, el catalán reconoce que junto con Mónaco "es el circuito que peor se nos da por nuestro paquete ya que aerodinámicamente aquí sufrimos".
La estrategia del equipo ha sido rebajar los niveles de carga aerodinámica para conseguir una mayor velocidad punta en las rectas del Gilles Villeneuve, "pero luego en las zonas viradas, pierdes mucho". En cuanto a los neumáticos, Pedro explicó que "aquí sufren mucho, los blandos aguantan pocas vueltas y con 140 kilos de carburante todavía más".
De cara a la carrera del domingo, el piloto Sauber cuenta que "va a ser interesante, vamos a ver que unos van a ir a otra parada y otros a dos. Lo que está claro es que hay que ver como gestionas los neumáticos porque lo más rápido aquí es hacer una parada, lo que pasa que con el superblando te puedes quedar al cabo de pocas vueltas".
No esta nada mal para el sauber diesel
aupa de la rosa eres el mejor
Alejandro dijo:
El problema de esta señora es que no comprende aquello a lo que se refiere la palabra "España".
Víctor dijo:
Lección de humildad y saber comportarse de Federer a Nadal, Djokovic y Berdych. Se puede no estar de acuerdo con lo hecho en este torneo pero las amenazas no gustan. Amenazar con no volver duele especialmente…
Victor dijo:
Lección de Federer a Nadal y compañía. No es de recibo amenazar ni crear ese ambiente tan nefasto en el torneo que representa a España. Probablemente Federer es de la misma opinión que Nadal, Djokovic…
